新年伊始，江西江州联合造船有限责任公司捷报频传：1月1日， 14000吨重吊船JZ1031顺利下水；1月9日， 14000吨重吊船JZ1047圆满交付……。在克服了重重困难后,公司生产经营顺利实现“开门红”，努力将金融危机带来的影响风险降至最低。

    据悉，当前造船业受世界经济复苏疲软的影响，不少航运企业亏损经营，船东已订船舶资金支付困难，新船预付款比例大幅下降，造船企业流动性资金大幅收紧，相当多数量的造船企业净现金流为负数。另一方面，船东接船意愿不强，要求延迟交船、更改船型、延期付款等现象日趋增多。而国内银行为规避风险，对造船行业纷纷出台收贷措施，或对国内船企只收不贷，造船企业“融资难”问题更加突出。在此形势下，江州造船同样存在不少困难。

    为积极应对危机，江州造船一方面密切关注市场走势，与德国船东有效沟通协商；另一方面继续强化企业内部严细管理，进一步加快在建船舶的建造速度，努力缩短出口船舶交货周期，力保生效船舶顺利交付。公司在保证手持订单安全的情况下，既主动寻找联系老客户，又积极参与新船市场的竞争，及时快速地对新船东、中间商的询价提供报价服务，有针对性的向有意向的船东提供、推荐自主研发的新船型，力争多管齐下，保证公司后续产品的持续性。