1973年：由基建转入试生产。

1974年：首艘1942KW顶推轮开工，本系列船批量为18艘。

1975年：首次承建的工程兵特种舟桥开工建造,此后各种不同型号的产品分别荣获“国防工业重大技术进步成果二等奖”，“全军科研进步一等奖”，“全军科技进步一等奖”，“国家科技进步二等奖”，“中国船舶工业总公司优质产品奖”。

1982年：首艘635C型海道测量船完工并顺利交装。

1984年：工厂自己设计制造的3400吨举力浮船坞“庐山”号下水，自此工厂由斜坡造船改为平地造船。该产品荣获中国船舶工业总公司“科技成果三等奖”。

1985年：1500客位双体客轮完工并交付上海海运局投入运营。

1986年：首艘5000吨成品油轮完工交付上海海运局投入营运。

经江西省计量局审核，取得“一级计量单位”称号。

1986年：首艘1442KW港作拖轮交货，并荣获中国船舶工业总公司“优质产品奖”。

1987年：首艘2300吨江海直达货轮完工交付浙江普陀海运公司，本系列船批量为15艘。 该产品曾荣获“江西省优质产品”、中国船舶工业总公司“科技进步三等奖”、江西省国防科工系统“科技成果奖”。

1500吨甲板驳及为宝钢、大冶钢厂生产的大型厂房钢结构获“江西省优质产品奖”。

经江西省劳动人事厅批准，取得“一、二类压力容器设计制造许可证”。

1990年：通过国防科学技术工业委员会“国防计量认可”评审。

经江西省劳动人事厅批准，取得“E级锅炉制造许可证”。

1992年：荣获国防科工委 “军工产品质量保证体系合格证书”。

1993年：首艘230TEU集装箱船完工交付新加坡协成贸易船务有限公司，内河船厂首次成功建造出口船。同年该船载入“中国商品质量年鉴”。

16000吨原油轮完工并交付南京油运公司投入运营，该船属内河船厂首次建造吨位最大的船舶。

1994年：首艘豪华旅游船完工并交付长航重庆轮船公司投入营运。该系列产品共建造7艘。

1996年：3000吨岛际供水船完工交装。

1997年：首艘4800吨多用途船完工并交付德国伯纳德舒特航运公司。该型船共建造6艘。

1999年：“庐山”号浮船坞进行全面技术改造，举力增加为6500吨，能满足20000吨级船舶建造和修理的起浮要求。

2000年：取得中国新时代质量体系认证中心颁发的“民品质量体系认证证书”。

2002年：取得中国新时代质量体系认证中心颁发的“军工产品质量体系认证证书”。

首艘670TEU集装箱船完工并交付德国克林伯格航运公司。该型船共建造4艘。

2004年：首艘12000吨多用途船完工并交付德国凤凰航运公司。本系列船共建造18艘 ，曾荣获“江西省优秀科技新产品”、“优秀新产品二等奖”、“江西省自主创新产品”等荣誉。

2005年：改制重组创建江西江州联合造船有限责任公司。

2006年：引进外资，投入4亿多元人民币对生产线进行改造，年造船能力由4万载重吨提升到30万载重吨。

2007年：公司与德国博克斯蒂克船舶服务有限公司签订的6艘12000吨多用途重吊船生效。

荣获“江西省国防科技工业系统先进单位”称号。

2008年：公司成为香港主板上市公司“中海船舶重工集团有限公司”（原和成国际集团有限公司）的全资子公司。

荣获“江西省优秀企业”、“江西省企业100强”、“江西省国防科技工业系统先进单位”称号。

2009年：通过江西省船舶生产企业生产资格现场审查，取得“一级Ⅰ类钢质船舶生产资质”。

4艘16500吨Ⅲ类化学品船中的首制船“EMMY SCHULTE”（JZ1007）被英国皇家海事建筑学会《SIGNIFICANT SHIPS OF 2009-----A Publication of The Royal Institution of Naval Architects》评为2009年全球50艘重要船舶之一。

荣获“江西省国防科技工业系统先进单位”称号。

2010年:首艘16500吨Ⅱ类化学品船“ELISABETH SCHULTE”（JZ1011）交付德国伯纳德舒特航运公司。